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阿拉ʚ ɞ木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在27/****/00万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更.˗ˏˋ♡ˎˊ˗是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特· ᴥ ·律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“˙ϖ˙更大的发展空间”。（汪品植）

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